10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV上演全球首秀，并于梅賽德斯-EQ科技日活動(dòng)期間線上首發(fā)。全新EQE純電SUV作為梅賽德斯-奔馳首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV，和該平臺(tái)的第四款車型，攜手梅賽德斯-AMG品牌首款量產(chǎn)純電SUV——AMG EQE純電SUV，共同助力梅賽德斯-奔馳構(gòu)建豪華品牌中最為全面的電動(dòng)陣容。VISION EQXX概念車首次造訪中國，呈現(xiàn)諸多行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)領(lǐng)科技，深入詮釋品牌“能效就是硬通貨”的前瞻理念。

“一直以來，梅賽德斯-奔馳的‘三叉星徽’讓大家心向往之，而我們也始終致力于打造世界上最令人向往的電動(dòng)汽車?！泵焚惖滤?奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）先生表示，“隨著全新EQE純電SUV的全球首秀，我們組建了更為強(qiáng)大的梅賽德斯-EQ產(chǎn)品矩陣；而全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV的到來，也再次證明了我們正堅(jiān)定不移地踐行‘領(lǐng)航電力驅(qū)動(dòng)’的戰(zhàn)略?！?

“伴隨著兩款SUV的首秀，梅賽德斯-奔馳已擁有11款電動(dòng)化產(chǎn)品，由此建立起目前市場上最全面的電動(dòng)化產(chǎn)品布局，滿足新時(shí)代客戶的不同出行需求。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）先生表示，“此外，我們也致力于滿足中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求，全新EQE純電SUV將在未來實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，承接中國客戶對(duì)于可持續(xù)豪華未來的向往?！?/span>

中大型純電豪華SUV新標(biāo)桿：全新EQE純電SUV全球首秀

全新EQE純電SUV，是梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV，它兼具先鋒豪華設(shè)計(jì)與空間實(shí)用性、覆蓋城市與郊野等豐富出行場景、將人性化科技與智能交互體驗(yàn)完美交融，為中大型純電豪華SUV市場提供全新選擇。全新EQE純電SUV未來也將在中國生產(chǎn)，以更好滿足中國客戶的專屬需求。

質(zhì)感設(shè)計(jì) 實(shí)用空間：全新EQE純電SUV將弓形車身造型融合無縫設(shè)計(jì)，使其兼具先鋒豪華的設(shè)計(jì)美感與優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；“暗夜星陣”封閉式格柵點(diǎn)綴之下，日間行車燈帶飾以兩個(gè)三角形照明單元，詮釋梅賽德斯-EQ豪華電動(dòng)SUV的鋒銳；進(jìn)入車內(nèi)，MBUX超聯(lián)屏輔以高品質(zhì)皮革，塑造數(shù)字化的豪華美感。得益于正向研發(fā)的空間布局，全新EQE純電SUV是同級(jí)中座艙空間的佼佼者。3,030毫米超長軸距搭配超過1米的后排腿部空間，在第二排放倒情況下，后備箱容積可達(dá)1,675升，靈活寬裕的空間表現(xiàn)，令這款5座豪華SUV為一家人遠(yuǎn)行提供更多可能。

出眾能效駕乘相宜：全新EQE純電SUV，以出眾的三電系統(tǒng)帶來卓越的能效表現(xiàn)。其搭載由10個(gè)電池模組組成的NCM811動(dòng)力電池，提供WLTP工況下超過590公里的續(xù)航表現(xiàn)，雙電機(jī)版本車型最大功率達(dá)300千瓦、峰值扭矩858?！っ祝钴囍鲿诚頍o憂旅途。暢行城市高架之中，四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全輪兩驅(qū)模式，于靜謐舒適之中提升能效表現(xiàn)；穿梭都市街頭，高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令其轉(zhuǎn)彎直徑低至10.5米，盡顯靈活操控；周末遠(yuǎn)行郊外，智能的“越野”駕駛模式配合未來配備的空氣懸掛，可將車身抬高30毫米，動(dòng)力澎湃的同時(shí)穩(wěn)健依舊，令駕乘者從容感受美好自然。

人性科技智能體驗(yàn)：全新EQE純電SUV搭載諸多人性化科技，為客戶奉上數(shù)字化時(shí)代的便捷豪華體驗(yàn)。全新EQE純電SUV搭載熱泵空調(diào)，可利用電池余熱，在有效降低能耗的同時(shí)，為冬日座艙內(nèi)奉上宜人溫度；全新EQE純電SUV也將引入杜比全景聲ò，配合Burmesterò3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，將聽覺體驗(yàn)提升至全新境界。此外，全新EQE純電SUV承襲家族諸多人性化的先鋒智能科技，達(dá)到L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)以及豐富的“暢心醒神”功能，都為車主提供舒適的出行體驗(yàn)。

“非凡駕馭”的電動(dòng)新選擇：全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV全球首秀

繼品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于今年上市之后，在品牌誕生55周年之際，品牌首款量產(chǎn)純電SUV——全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV旋踵而來，以強(qiáng)勁澎湃的電動(dòng)性能和激情四溢的豪華氛圍，成就梅賽德斯-AMG純電時(shí)代的全能先驅(qū)。

強(qiáng)勁性能 一如既往：電動(dòng)時(shí)代，全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV以AMG專屬調(diào)校的強(qiáng)勁性能，造就一往無前之勢。其前后橋各搭載一部AMG參與研發(fā)調(diào)校的永磁同步電機(jī)，最大輸出功率達(dá)460千瓦；搭載AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)組件后，在彈射起步模式下可迸發(fā)出505千瓦的峰值功率和高達(dá)1,000?！っ椎姆逯蹬ぞ?，恣意釋放百公里加速3.5秒的澎湃性能。全新AMG EQE純電SUV搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版、帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸掛、AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)等諸多AMG專屬駕控科技，塑造非凡駕馭的卓越性能。AMG主動(dòng)行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統(tǒng)全新升級(jí)，以電控機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)機(jī)械防傾桿，帶來更迅捷的響應(yīng)速度和更精準(zhǔn)的操控特性。

熾烈氛圍 譜寫新章：于性能之上，全新AMG EQE純電SUV更塑造出激情四溢的“性能豪華”駕乘氛圍感。AMG垂瀑式封閉格柵、帶AMG專屬投影的數(shù)字大燈、21或22英寸AMG專屬輪轂、擁有AMG專屬顯示風(fēng)格的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等AMG專屬元素，瞬間喚醒對(duì)于速度的無限向往；前引擎蓋上以AMG家族徽章取代三叉星徽，更勾勒出阿法特巴赫的專屬格調(diào)。全新AMG EQE純電SUV還搭載AMG全音域電子聲浪，以杜比全景聲ò，譜寫更加聲臨其境的澎湃聲浪。

前瞻科技詮釋未來能效：VISION EQXX概念車造訪中國

智能所及，源于想象。本次EQ科技日上，梅賽德斯-奔馳為期盼已久的中國受眾帶來品牌有史以來能效最優(yōu)的車型——VISION EQXX概念車。從全棧自研的領(lǐng)先技術(shù)、豐富的輕量化及可持續(xù)材料的應(yīng)用，到出色的能效表現(xiàn)，VISIONEQXX概念車彰顯了“能效就是硬通貨”的企業(yè)愿景，成就人們對(duì)于未來電動(dòng)豪華出行的向往。VISION EQXX概念車搭載的諸多行業(yè)領(lǐng)先的科技已經(jīng)或即將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳未來的量產(chǎn)車型當(dāng)中?？萍既掌陂g，梅賽德斯-奔馳以3場主題各異的細(xì)致講解，讓VISION EQXX概念車背后的能效奧秘躍然眼前。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)成就能效之美：VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，車頂恰似光滑的溫室圓頂，水滴般優(yōu)雅地流向車尾。同時(shí)，VISIONEQXX概念車搭載一塊47.5英寸的大尺寸屏幕，其分辨率達(dá)到8K（7,680×660像素），可根據(jù)屏幕特定區(qū)域的需要分配電量，降低屏幕電耗。引入游戲引擎界面打造的人機(jī)交互系統(tǒng)，以模擬人腦的“神經(jīng)形態(tài)計(jì)算”方式運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低信息處理能耗并令響應(yīng)速度加倍。此外，VISIONEQXX概念車廣泛配備可持續(xù)材料，如門把手采用可生物降解的純植物材質(zhì)，座椅應(yīng)用由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的皮革替代品，地毯更采用100%竹纖維編織，完美詮釋可持續(xù)豪華的內(nèi)涵。

優(yōu)異風(fēng)阻助力能效進(jìn)階：VISIONEQXX概念車的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，完美呈現(xiàn)了技術(shù)與美學(xué)的融合，數(shù)字仿真技術(shù)進(jìn)一步助力其造就低至0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)?？缮炜s的主動(dòng)式后擴(kuò)散器，收起后無縫融入車身，配合擁有超低滾動(dòng)阻力和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪胎，有效提升續(xù)航里程。同時(shí)，VISIONEQXX概念車擁有先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，得益于創(chuàng)新的“按需冷卻”熱管理理念，借由外部氣流的被動(dòng)冷卻和適時(shí)開啟的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異能效與冷卻效果。其多源熱泵充分吸收驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和外部的熱量，以極低能耗為座艙生熱。

領(lǐng)先三電打造能效紀(jì)錄：VISION EQXX概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳F1團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的全新900伏高壓電池組，借由先進(jìn)的陽極化學(xué)工藝，以495千克的超低重量實(shí)現(xiàn)接近400瓦時(shí)/升的驚人能量密度，強(qiáng)大的電驅(qū)系統(tǒng)更能夠?qū)?5%的電池能量直接傳遞給車輪。同時(shí)，車頂117個(gè)太陽能電池可以為長途旅行儲(chǔ)備相當(dāng)于25公里的電量。VISION EQXX概念車還配備“能效助手系統(tǒng)”，可以根據(jù)能量流、地形、電量，甚至是風(fēng)和太陽的方向及強(qiáng)度等信息，給出最為高效的出行駕駛建議，并提高駕駛效率。得益于上述高能效科技，VISION EQXX概念車在今年6月的真實(shí)路況挑戰(zhàn)中，以百公里8.3千瓦時(shí)的超低電耗，實(shí)現(xiàn)了一次充電行駛1,202公里的非凡表現(xiàn)。